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對(duì)于玻璃封裝的干簧管，比較容易碎，而對(duì)于灌封的價(jià)格較高。而霍爾開關(guān)則沒(méi)有這方面的影響。
今天的高科技電子領(lǐng)域繼續(xù)繁榮與創(chuàng)新的新產(chǎn)品使用越來(lái)越精細(xì)的集成，驅(qū)動(dòng)組件越來(lái)越小。無(wú)論電子元件是安裝在PCB上，在晶圓級(jí)還是成品級(jí)
每年都有成千上萬(wàn)的人在心臟停止跳動(dòng)后用除顫器進(jìn)行復(fù)蘇，從而挽救了他們的生命。這種情況在醫(yī)院環(huán)境中經(jīng)常發(fā)生。然而，每天都有許多人死于心臟病發(fā)作
全球領(lǐng)先的傳感器和磁性元件廠商Standex-Meder推出了HM系列高壓干簧繼電器，該系列干簧繼電器觸點(diǎn)開關(guān)電壓最高為10kV，擊穿電壓最高為15kV
客機(jī)為世界上每天日益增多的航班提供越來(lái)越多的服務(wù)。航班之間的競(jìng)爭(zhēng)就是說(shuō)服我們消費(fèi)者乘坐他們的飛機(jī)。一個(gè)焦點(diǎn)區(qū)域是我們登機(jī)時(shí)已排好的單獨(dú)座位。
隨著智能家居的技術(shù)不斷在突破，涉及到的鎖早已實(shí)現(xiàn)智能化的要求，智能鎖中需要的一個(gè)功能就是磁控功能，目前用的多以霍爾開關(guān)感應(yīng)磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖的位置判斷
便攜式軍用無(wú)線電通常在3兆赫和30兆赫之間工作。與1ghz到4ghz范圍內(nèi)的電話頻帶相比，按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，這些頻率相對(duì)較低。
汽車BMS電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，可智能化監(jiān)控管理各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
無(wú)論是測(cè)量模擬連續(xù)波高頻特性，還是測(cè)量快速數(shù)字脈沖的上升和下降時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)分析儀均廣泛應(yīng)用于射頻領(lǐng)域。
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